
NLI自然语言推断模型简介
判断两句话是蕴含、矛盾还是中立,也可把标签写成假设句做零样本文本分类。说明编码器、分数校准和与自训分类器的分工,基准准确率不能直接当业务指标。

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TypeSafe 托管模型,不生成长文,只对给定状态和事先声明的问题返回类型化答案与概率,供程序分支。对比聊天 JSON 输出、适用负载和厂商绑定时,时延与校准须自测。

AIS 自动广播船位与身份,VTS 是岸上交管中心。巡检平台对接二者是为了发现异常、抵近取证并回写工单,水面违章有别于岸上违建。

小型测绘船在避障、悬停和返航上较成熟,稳定跟随他船更接近海事巡检能力。船上毫米波给出近距点迹,既不是超声波,也不是测深声呐。

水下地形靠测深点内插成 DEM,岸上可配机载激光、船上走航测深。水文另挂 ADCP 测流速剖面;测深是声学不是雷达,平面高程依赖 RTK 与 IMU。

内河有公网时控制与数据多用 4G 直连云端,近岸仍常见电台或 Wi-Fi,远海才上北斗短报文或卫星。循环值守可配充电船坞,覆盖和时延须实测。

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安全帽、违停、入侵走二维视频,不依赖空三点云。全程 4K 逐帧推理通常不划算,整理航线门控、抽帧、检测与跟踪到事件的路线,发通知前须人审。

土方与沉降对应体积差和高程差,须先由航片或激光得到点云再构表面,与设计面或上期模型求差。说明高程所在、积分方法和 BIM 叠图,宣传口径须抽检后核量。

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